AITO汽车叫什么牌子？扒一扒这个让车主集体路转粉的新品牌

听到AITO这名字，你是不是也在问"到底啥来头"？

最近在商场展厅里看到带华为智选标识的新能源车，不少人都会指着那个AITO车标先愣三秒："这车叫什么牌子来着？"其实这个诞生刚满3年的新玩家，已经悄悄挤进了造车新势力的第一梯队。

先给个官方解答：AITO汽车全称Adding Intelligence to Auto，是赛力斯集团联合华为打造的高端智慧汽车品牌。虽然名字看起来像外文缩写，但人家可是根正苗红的"中国籍"，去年还在北上广深多家商场里搞过沉浸式体验展，现在连五线小城的充电站都能见到实车了。

既不像蔚小理，也不算传统车企

要说AITO和传统车企最大的不同，就是它把智能设备生态直接搬进了驾驶舱。比如说当你用手机预约导航路线，坐进车里中控屏会自动弹出"是否同步至车机"的选项，这种丝滑体验像极了你家小爱同学和米家设备的联动。

另一位车主张先生跟我吐槽过："以前开合资车总得揣着充电线，现在用华为手机往AITO的无线充电板上一搁，50W快充+反向供电直接搞定。"虽然这些都是小细节，但真正用起来确实比"冰箱彩电大沙发"实在得多。

华为智选标签到底意味着什么？

很多人看到车尾的华为智选标识，下意识觉得这就是华为汽车。其实现在的合作模式更像是华为把智能座舱、电驱系统、云端服务这些看家本领"打包"给了AITO。好比米其林大厨给餐厅提供独家配方，但掌勺的还是赛力斯这个"主厨"。

最近上市的问界M9就是个典型例子：车机直接预装了鸿蒙4.0系统，配了华为ADS 2.0高阶智驾，还能跟家里的智慧屏互联控制智能家居。有车主开玩笑说："要不是方向盘上挂着AITO标，真以为买了台华为Pad装上四个轮子。"

真实车主怎么评价这个新品牌？

我潜伏在三个500人规模的AITO车主群里蹲了半个月，发现大家讨论最多的倒不是续航或操控，而是各种意想不到的智能场景。在深圳开网约车的李师傅说，有次遇到暴雨预警，他的问界M5居然自动把空调切到除雾模式+调高悬架高度，这波操作直接把乘客看懵了。

不过也有吐槽点集中在外观设计上。刚提车的00后女生小林直言："尺寸比Model Y大一圈，但开在路上总被认成保时捷Macan的远房亲戚。"看来这个初出茅庐的品牌，想要建立独特的视觉DNA还得加把劲。

比新势力更懂传统，比传统车企更会玩智能

仔细观察AITO的产品策略很有意思，他们既保留了传统车企的机械素质优势，又在智能体验上疯狂堆料。比如在金港赛道的对比测试中，问界M5的麋鹿测试成绩竟然追平了宝马X3，这在同价位新能源车里确实少见。

销售顾问王姐告诉我，现在到店客户里有1/3都是BBA车主："他们既想要豪车的驾驶质感，又眼馋新势力的智能配置，AITO恰好卡在这个中间点上。"最近推出的城区无图NCA功能更让很多科技控直呼过瘾，实测在北京胡同里能自动完成会车避让，这可是连某些头部新势力都没完全攻克的场景。

说到与其纠结"AITO汽车叫什么牌子"，不如把它看作新能源汽车2.0时代的典型样本——既不是传统车企的电动化转型，也不是互联网公司的跨界造车，而是真正把智能技术转化为日常用车体验的先行者。下次看见商场展车，不妨坐进去喊一声"小艺小艺"，说不定会打开新世界的大门。

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